張榮發長子張國華被檢調單位認為涉有內線交易重嫌、以1.2億元交保，是因為當海運的董事會在6月19日決議要賣出手中的長榮航空股票時，張國華主導巴拿馬長榮國際把公司帳上17萬張海運的股票，賣給自己以及妻子、兒子。
到8月，海運才發布重大訊息說要處分長榮航空的股票，幾乎坐實內線交易的條件，外界好奇，難道張國華不知道這樣做是內線交易嗎？巴拿馬長榮國際有張榮發四個兒子各持有20%股分當股東，為什麼張國華主導賣股決策沒有被其他弟弟阻擋？
先釐清第二個問題，為何沒有其他兄弟阻止張國華賣股的決議？這跟柯麗卿扮演的角色有關係，首先，巴拿馬長榮國際是境外公司，不跟著台灣的公司法走，在公司章程之下，張國華被老臣推舉為PP，等同於公司董事長的角色，而柯麗卿擔任PD，類似總經理的角色，他們幾人就拍板賣股票。
張國華被約談後否認涉案，最後法院判1.2億元交保。（圖片來源／ 法庭示意圖）
原本屬於巴拿馬長榮國際十幾萬張的海運股票，在海運除權息後賣給巴拿馬長榮國際的PP張國華。
知情人士透露，2022年大房的二哥張國明與三哥張國政聯手，加上原本維持中立的二房張國煒母親李玉美的幫助下，成功拿下3董1監（過半席次），擊敗了僅拿2董1監的大哥派。
本來弟弟派一度引進鄭深池和張國煒回朝，但當年9月張國政與張國華和解，反而擺了鄭深池和張國煒一道，張國華重新掌握台灣長榮國際，雖然如此，但張國華心中對於兩個長榮國際—巴拿馬長榮國際和台灣長榮國際經營權的不安全感加深到極致，改天弟弟派又聯手一次，不就失去對長榮國際經營權，失去對長榮集團控制權。
「長榮國際之所以重要是因為掌握大筆的長榮海運與航空股票，與其時時擔心被弟弟們奪去控制權，不如釜底抽薪，把長榮國際手上的海運股票轉移。」知情人士透露，張國華應該是被2022年那次長榮國際差點被「變天」嚇到，毅然決然把海運股票轉到自己手上。
