根據 S&P Global Commodities at Sea（CAS）8 月 17 日的最新報告，全球重要能源航道近期出現異常狀況。8 月 16 日僅有一艘船舶通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），較前一日的8艘大幅減少，創下歷史新低；同一期間，曼德海峽（Bab el-Mandeb）的船舶通行量也由 40 艘降至 37 艘，顯示中東航運情勢持續緊張。
唯一通過荷莫茲海峽的船舶是 MR 型油輪 Lubna。該船今年 6 月由沙烏地阿拉伯國家化學運輸公司（National Chemical Carriers）收購。CAS 指出，Lubna 自阿曼灣進入海峽時未發出明顯訊號，8 月 17 日最後一次被觀測到的位置是在阿曼穆桑丹外海，目的地顯示為阿聯酋拉斯海瑪的 Mina Saqr 港。Lubna 的母公司 Bahri 與 SABIC 尚未對外回應。
美國海軍支持的「聯合海事資訊中心」則在 8 月 16 日通報，過去 72 小時內荷莫茲海峽附近已發生三起船舶攻擊事件。阿聯酋外交部在 8 月 15 日的公告中更直指，伊朗對一艘隸屬 ADNOC 的船舶發動「敵對攻擊」。這起事件緊接著 8 月 14 日與 8 月 8 日兩起 ADNOC 船舶遭襲，顯示針對阿聯酋能源運輸的威脅持續升高。
在美國海軍設置的封鎖線範圍內，8 月 16 日共有 37 艘船舶通過，較前一日的 53 艘明顯減少。另一重要航道巴布曼德海峽也出現交通放緩。CAS 指出，巴基斯坦 Aframax 型油輪 Mardan 在 8 月 16 日南下通過該海峽，兩天前曾在沙烏地延布港裝載原油；而 VLCC 型超大型油輪 He Ping Hai 則在 8 月 14 日北上通過，可能正前往沙烏地裝載原油。
荷莫茲海峽與曼德海峽分別是全球石油與天然氣運輸的咽喉要道。荷姆茲海峽每日約有五分之一的全球石油供應通過，一旦交通受阻，勢必對國際能源市場造成衝擊。近期船舶通行量驟減，加上接連的攻擊事件，凸顯中東地區緊張局勢已直接影響全球能源安全。
分析人士指出，若航運受阻情況持續，可能導致油價波動加劇，並迫使各國能源公司重新調整供應鏈。沙烏地、阿聯酋等主要出口國的原油運輸安全，已成為國際市場高度關注的焦點。
