漢翔今（20）日舉行線上法說會指出，在無人機業務方面，除與美國Shield AI公司合作，以V-BAT垂直起降無人機得標海巡署標案外，並轉型研製自有無人機產品。
立法院經濟委員會曾於3日前往漢翔考察，國會即傳出，漢翔所研製的自有產品為中型的「黑翼無人機」。
這款無人機未來將可望搶進國防部龐大商機，立委指出，中央在編列相關預算時，絕不能忽視台中擁有完整聚落，可扮演無人載具供應鏈最關鍵的角色。
《信傳媒》整理漢翔法說會說明無人機發展有四大重點。首先是在7月與Shield AI公司合作以V-BAT垂直起降無人機得標，是近期的重要里程碑，未來也將持續爭取政府訂單。
V-BAT持續爭取訂單，無人機反制系統漸成熟
其次，在海外商機方面，漢翔目前正深耕核心技術，致力取得美國Green UAS認證，加速佈局非紅供應鏈商機。
第三，漢翔的無人機業務發展策略，已逐步從協助國內量產，轉型為自主研發。目前，漢翔正與學界合作，研製自有無人機產品。
第四，漢翔已公開發表的「無人機反制系統」，以及「AIxVNAV無人機視覺導航定位系統」已逐漸成熟，能滿足各種無人機使用情境，現正推動相關技術，朝實際應用發展。
至於軍用業務方面，漢翔表示，勇鷹高教機量產進度正常，預計今年完成全案66架交機，同時，飛機全壽期服務已全面展開，後續業務重心，將轉向全機隊維運。
勇鷹號結案後轉向維運，「電力島」鎖定用電大戶搶單
除了高教機之外，漢翔也持續執行多款軍機的後勤維修，軍用業務仍平穩進行。
隨著國內無人機政策逐漸明朗、國防業務穩健執行，加上民航與科技服務等業務引擎持續增溫，漢翔營運動能審慎樂觀。
在財務表現上，漢翔今年第二季營收表現達92億元，每股盈餘（EPS）為1.02元，至於累計上半年營收為168億元，EPS1.3元，均較去年同期有顯著提升。
此外，漢翔民用業務在7月法茵堡航展，進補逾220億元大單，科技服務「電力島」，在水湳廠區已邁入完工階段，將在今年上線啟用，並鎖定 「用電大戶」，拓展儲能解決方案。
