消息來源指出，台灣對美採購兩架新式F-16V（BLK70），機身編號為6727與6728，因為有「小問題」，暫時卡在夏威夷，返台時間最快應會落在9月初。
知情人士稱，同時F-16V所配備的AN/ALQ-254(V)1「蝮蛇之盾」電戰莢艙，因為尚未測試完成，來不及裝上去，因此應該會是「空的」。
近日台東基地外圍，出現大批軍事迷帶著大砲整日守候，希望拍到首批F-16V返台身影。
志航基地外圍熱鬧滾滾，內部卻一片靜悄悄，據了解，基地尚未接獲「接機」的整備命令，空軍依慣例未做任何說明。
裝備未到齊變「政治交機」，為年底選舉投下變數
新式F-16V原本規劃於2023年交付首批測試機，後來因飛控軟體研發進度延遲，延到2024年第4季。
後來再因受到供應鏈複合影響，再延至2025年年中，後來再傳出在今年4月、8月可以交機，不斷「被飛回」和返台時程一再延宕。
事實上，空軍先前傳出返台有兩個時間點，一個是9月，一個是在年底的12月，只是9月仍有裝備「未到齊」，會變成「政治交機」，年底又卡到9合1選舉，恐不利民進黨選情。
立法院外交及國防委員會召委、國民黨籍立委馬文君即質疑，原本今年應該是66架全數交機，現在2架要飛回來，進度只有3%。
馬文君：進度3%嚴重落後，ALQ-254難應對先進威脅
馬文君強調，另一個關鍵是「蝮蛇之盾」電戰莢艙，首先，這是提升空軍在戰時存活率與電子干擾能力的重要裝備，未能一齊完成，等於戰力並不完整。
其次，共軍發展快速，馬文君引用「台海安全研析中心」主任梅復興分析稱，在性能評價上，以ALQ-257最優，而ALQ-254已經無法有效應對先進威脅。
另一個要注意的問題是，ALQ-254在研發初期，與F-16V強大的AN/APG-83主動電子掃描相列雷達（AESA），會有互相干擾的問題。
美方後來透過L3Harris陸續推出的更新軟體版本，才於去年通過解決這項問題的作戰測評，台灣採購的新機是否已經更新軟體版本，仍待後續證實。
同時，F-16V的《新式戰機採購特別條例》，將於今年底到期，特別條例到期卻未執行完畢，並無前例，採購引發國會關注，
而軍方將針對未支用預算，呈報行政院辦理保留，至於是否修訂條例延長期限，仍在研擬之中。
