中國國民黨台北市長蔣萬安日前忽然拋出拆遷松山機場政見，引發輿論譁然。為了護航蔣萬安，藍委徐巧芯本（14）日安排交通部及國防部對此進行專案報告。
對此，交通部及國防部均提出松山機場的諸多重要地位與功能，並在綠委王義川及林楚茵的追問下，證實蔣萬安事前並未溝通，因此都是事後透過媒體才得知他想拆遷松機。
交通部：松山機場具有難以取代的地位
交通部指出，松山機場國際航廈年旅客服務容量為380萬人次、國內航廈年旅客服務容量為280萬人次，民航局管有土地約89公頃（約佔41%），其餘59%土地為軍方管有，提供國際、兩岸、國內航線及商務航空等重要民航服務，亦具有離島地區緊急醫療救護、救災救難等功能。
交通部續指，松山機場為全國重要之國內線樞紐，近年松山機場國內線往返運量佔全國約5成，其中114年往來金門、馬祖及澎湖三大離外島地區約239萬人次佔92%，其餘為往返東部地區之旅次；年節時刻的運量需求為平時的1.5倍。
交通部進一步指出，松山機場亦是我國重要商務專機基地，位處台北市核心區域，鄰近政府機關及金融商業中心，具備便捷、高效率的商務航空運輸優勢；114年飛航高達1322架次，115年1至9月飛航1185架次，可促進跨國企業商務往來，具有難以取代的地位。
交通部也指出，離島及東部醫療轉診高度依賴松山機場，依據衛福部統計114年離島地區來台就醫人數為3萬8651人，每年有大量的重症轉診需求；經統計全國各地距離機場車行10-15分鐘內可到達的重大急救責任醫院共9座，均在松山機場周圍，是離島醫療轉診依賴度最高的據點。
國防部：松山機場具有正常運作的重要性
國防部報告指出，機場為國家航空運輸、軍事任務、緊急救援及物資運補之重要關鍵基礎設施；而松山機場為軍、民合用機場，位於首都核心區，擔負區域軍事防護、民航運輸及災害緊急應變調度等任務與功能，具有其正常運作之重要性。
國防部表示，軍用機場存廢與調整，需將國家防衛韌性與軍事任務列入首要考量，並將周邊軍事設施以支援整體軍事行動，亦需考量國家安全威脅、重大事故及天然災害下之軍事作戰支援效能；相關遷建或擴建方案，應以國家整體航空運輸需求、國防安全、飛航安全、區域均衡發展及財政效益為共同決策基礎。
國防部強調，未來將秉持「國家整體規劃、國防任務不受影響、軍民需求兼籌並顧」的原則，就軍事任務、軍民航協調及國家韌性需求提供專業意見，確保國家安全及兼顧航空整體資源與區域發展。
部會證實蔣萬安未事先溝通：看了電視才知道
蔣萬安4年前曾譏諷對手吳怡農「為了選舉才倉促拋出拆遷松機」，所以本次換成蔣萬安自己也拋出拆遷松機政見時，各界也關注他是否已經做好完整溝通及規劃。民進黨立委王義川及林楚茵因此詢問交通部及國防部，蔣萬安在拋出拆遷松機政見前，是否有提前進行溝通？
對此，交通部次長林國顯回應王義川，過去6到8年內完全沒有地方政府、國會議員、學者專家提議拆遷松機。國防部長顧立雄回應林楚茵，國防部跟大家一樣，都是看到蔣萬安在電視上宣布要拆遷松機，才知道此事。
交通部次長林國顯也回應林楚茵，交通部也是一樣，事前沒有接獲台北市政府的溝通，都是事後在媒體上看到才知道蔣萬安宣布拆遷松機的政見。
顧立雄也答覆林楚茵，放眼整個松山機場，不管是土地持分還是使用權，台北市政府都不具有權限。
