美軍針對台海防衛不對稱作戰，力推「地獄景象」（Hellscape），同時根據美國陸軍日前發布新作戰準則，若包含台海在內的印太區域發生衝突，首日將動員區域內所有部隊投入作戰，引發外界高度關注。
美國陸軍將同時運用電子戰、太空與網路能力，來癱瘓敵方的指揮系統與雷達網路，搭配中長程精準火力與自殺式無人機，打擊敵軍後方補給線與部隊。
中國極速發展無人機，包括中國版「RQ-180」的「彩虹-7」（CH-7）戰略偵察機，軍事社群所披露的類似美軍B-2幽靈戰略轟炸機的「WZ-X」無人平台，軍事專家、台灣智庫諮詢委員周宇平建議，台灣無人系統發展思維，應視為整體防衛能力，而非僅止於個別採購項目。
美國空軍與安杜里爾（Anduril）近日宣布，F-22戰機飛行員已首度指揮「狂怒」（YFQ-44A）無人機，執行機動飛行與模擬作戰任務，為無人忠誠僚機投入服役推進重要一步。
除了在台深入布局的安杜里爾外，與中科院同樣有合作關係的Kratos也宣布，雙方積極探討以「女武神」（XQ-58）為基礎，發展無人忠誠僚機的「強化型女武神」合作案。
而立法院三讀通過的《強化國防自主暨無人載具產業發展條例》，即以6年為期投入2400億元，再加上年度預算、追加預算，將掀起無人系統採購大浪潮。
共軍無人化系統威脅大，台灣應以任務需求為起點
周宇平強調，對台灣而言，中共無人化發展的挑戰，已經涵蓋空中監視、近岸海域、重要基礎設施、通信節點及戰時持續補給等多個層面。
在此敵情威脅下，周宇平指出，台灣的防衛重點，不應只是採購更多無人機，而是建立一套能夠因應不同威脅、具備持續運作能力的無人系統架構。
「首先，應以任務需求為起點，明確區分偵察、監視、通信中繼、後勤補給、海上監測及其他任務。」周宇平稱，每種任務需要不同的航程、酬載、導航、通信、能源與可靠性要求，不能只用飛行時間、最大航程或單機價格作為採購標準。
「其次，應將反無人系統納入整體防空與基地防護規劃，並依威脅類型配置適當的偵測、識別、追蹤、電子干擾及攔截能力。」周宇平建議，尤其應評估大量低成本威脅對雷達、通信、人員與攔截彈藥造成的累積負荷。
評估大量低成本威脅負荷，建立持續補充維修能力
周宇平並主張，要將海底電纜、重要通信節點、港口、能源設施及其他關鍵基礎設施納入韌性規劃。對於異常水下活動的監視與判讀，應結合海洋環境資料、海上監視、事件通報及跨部會協調，而不能單靠某一種無人載具解決。
他也表示，應建立無人系統的持續補充與維修能力。這包括關鍵零組件儲備、替代供應商、模組化維修、軟體更新、電池管理、操作人員訓練及戰時生產轉換計畫。
「系統通過驗收，不代表已經證明能在實戰環境下完成任務。」周宇平稱，應將測試與評估納入採購全生命週期，針對強風、降雨、海象、電磁干擾、導航失效、通信中斷、資安漏洞，以及長時間運作等條件進行測試。
非紅供應鏈嚴管來源與安全，確保關鍵能力可控
周宇平進一步指出，台灣應以「非紅」供應鏈為重要安全方向，但不宜只以產地或企業國籍取代完整的風險分析，對涉及軍事指揮、敏感資料、加密、導航、遠端控制，以及關鍵軟體更新的元件，應採取較嚴格的來源與安全審查。
至於對風險較低、可替換且不涉及敏感資訊的通用零組件，則可依成本、供應穩定性，以及安全驗證結果，作出務實選擇。
「台灣真正需要的，不是單純追求國產比例。」周宇平強調，須確保關鍵能力可控、供應鏈可追溯、替代來源可取得、系統可維修，並且在戰時仍能持續運作。
周宇平並提醒，對台灣而言，最重要的警示是，不能只研究中共有什麼無人載具，而必須進一步判斷其背後的產能、投送、資訊、指揮與補充機制，並據此建立自己的防衛架構。
面對強國多軸發展的戰略布局，周宇平主張，須將連結需求、技術、產業、測評與治理，才能真正將科技投入，轉化為可持續的防衛能力。
