科技新聞網站《Electrek》與《biggo.com》報導，韓國首爾地方警察廳的交通犯罪調查小組於10月27日逮捕80名嫌疑人，包括特斯拉的車主，並將案件移交檢方，原因是嫌犯違法破解特斯拉「全自動輔助駕駛」（FSD）的功能，在車輛上違法安裝非原廠設備，以繞過安全系統、強行啟用全自動駕駛（FSD）功能，違法交通法規。
警察廳以違反《汽車管理法》，直接逮捕80名嫌犯，因為這些車主和相關人員涉嫌非法破解並啟用特斯拉「全自動輔助駕駛」（FSD）功能，警方還當場查扣21台未經認證的硬體破解裝置。
據了解，這些車主大概是為了省錢，只花了約3萬韓元（約720元台幣）購買破解的設備，就解鎖在中國市場售價高達6.4萬元人民幣（約1285萬韓元或31.1萬元台幣）的FSD功能。
嫌犯利用國外或自行組裝的設備改裝車輛
首爾地方警察廳周二宣布破獲本案件，這是目前為止警方針對非法「破解」FSD硬體的最大規模執法行動，這類硬體在過去一年已在中國、歐洲和韓國汽車市場廣為發售。
警方通報，嫌疑人利用從國外購買或自行組裝的設備，連接到中國製造的特斯拉電動汽車和其他車款上，以啟動FSD功能。根據韓國媒體報導，他們也透過網路社群教學影片，分享祕密啟動方法和不留痕跡的技巧。
根據警方說明的案情，嫌犯不是從歐洲和中國進口解鎖模組，就是自行製造。其中一名嫌疑人直接採購一台歐洲製造的設備，插入自己的特斯拉電動汽車，另一名資訊科技（IT）公司的專業人員利用從GitHub蒐集特斯拉電子控制系統的訊息，自行組裝啟動的設備。
GitHub是全球最大的線上程式碼雲端代管平台，也是程式設計師的社群與協作中心。它可以被視為「專門用來存放程式碼的雲端硬碟兼社群網路」。
嫌犯還在網路社群平台上相互交流，分享如何解鎖FSD以及如何阻止車輛保留啟動的記錄，讓車輛不留下任何痕跡的技巧。特斯拉韓國公司已遠端封鎖被查獲車輛上的FSD功能，但由於這類解鎖FSD的嘗試仍在繼續當中，韓國國土交通部今年4月要求警方介入調查。
非法改裝車輛最高將被關2年或罰款2千萬
他們被控違反韓國《機動車管理法》，該法禁止未經授權更改可能影響車輛安全的軟體。最高刑罰為兩年監禁或最高2,000萬韓元（約1.5萬美元）的罰款。
韓國國土交通部在今年4月發現FSD未經授權啟動的跡象後，要求警方展開調查。一位警方官員告訴《韓國中央日報》，安全風險已得到確認，包括FSD可能誤讀駕駛狀況。調查仍在進行中，警方正在就技術方面諮詢國土交通部和韓國交通安全管理局。
根據韓國法律，只有美國製造的Model S、Model X和Cybertruck車型，才能合法使用FSD功能；未經授權啟動FSD功能最高可判處2年監禁或罰款2000萬韓元（約1.5萬美元或49萬元台幣）。
根據韓美自由貿易協定（FTA），美國製造的Model S、Model X和Cybertruck的FSD無需接受韓國的安全標準認證。然而，少數車主仍鋌而走險，嘗試使用外部設備或原始碼在Model Y等中國製造的車輛上啟動FSD功能。
對此，警方警告說，轎車未經授權開啟FSD功能，已被證實會造成實質的安全隱患，例如車輛無法正確識別駕駛狀況、或行駛方向與車主的意願相反。未經授權啟動FSD屬於《汽車管理法》禁止的「任意更改或安裝可能影響安全駕駛的軟體」行為，最高可判處兩年有期徒刑或罰款2000萬韓元。
