鴻海科技集團（2317）在30日鴻海科技日（HHTD26）活動上，再度展現其強大的委託設計製造服務（CDMS）實力，一口氣發表三款鎖定滲透率仍低之市場的全新參考設計電動車（reference electric vehicles）。隨著這三款新車驚豔亮相，鴻海集團自六年前推出首款參考車型以來，累積的電動車陣容已正式擴增至12款。
鴻海電動車事業策略長關潤（Jun Seki）在會中表示：「全新參考設計電動車加入鴻海逐漸擴大的電動移動生態系，持續為客戶與合作夥伴加速產品上市時程、降低成本並導入新技術。」
Model A Plus與K+：融合無B柱尊榮空間與Neo City Pop懷舊風潮
本次發表的兩款吸睛休旅車分別為 MODEL A+ 與 MODEL K+，精準切入不同的年輕與高端消費市場。
MODEL A+：源自 MODEL A 的理念基礎，瞄準持續成長的全球 B 級距 SUV 市場，是一款融合奢華風格與純正越野本色的休旅車。其搭載輪內馬達（In-Wheel Motor）技術與可選配的電子電氣架構（EEA），在狂野外型下擁有極致寬敞的座艙空間，不僅能因應涉水通行等緊急狀況，還可作為臨時生活空間，提供奢華露營與電動移動生活型態的備援電力。
MODEL K+：則是一款專為活力年輕族群打造、兼具鮮明個性與親民價格的休旅車。其以現代手法重構懷舊元素，重新詮釋 70、80 年代日本 City Pop 音樂風格的 Neo City Pop 美學，鎖定希望開發自有品牌生活風格電動休旅車的 B2B 業者，以及希望提供平價且具特色車款的車廠。MODEL K+ 同樣搭載輪內馬達技術，外觀、內裝、續航里程與 EEA 皆可高度客製化。
Model K輕型貨卡：對應日本K-Car級距，打造最後一哩路物流利器
除了兩款休旅車外，本次同步亮相的還有實用且具未來感的 MODEL K 小型貨卡。
MODEL K 專為具前瞻思維的企業主打造，對應日本廣受歡迎的 K-Car 輕型貨車級距，適合應用於最後一哩物流、行動商鋪或防災等多元商用場景。其設計有助於符合環保法規，為重視減碳的創業者與地方政府提供新選擇，並透過降低能源與維護成本帶來更低的總持有成本（TCO）。在設計語彙上，MODEL K 汲取了鴻海獲獎電動巴士 MODEL T 的設計靈感，採用低貨台高度與較長貨床的設計，並可透過加裝 Canopy（頂蓬）等車體改裝，讓貨卡一秒變身廂車（Van），展現高度的模組化彈性。
日系大廠助陣：本田自駕與三菱電機移動共構移動生態系
在電動車生態系的佈局上，本屆 HHTD26 也邀請了多位重量級日系夥伴站台。本田技術研究所（Honda R&D）在開場主舞台上分享了雙方在電動移動與 AI 技術上的合作進展，持續推進不依賴高精地圖、透過 AI 與 360 度相機辨識的 Level 4 自動駕駛技術研發。
此外，三菱電機移動（Mitsubishi Electric Mobility）亦在主舞台發表演講，並宣布雙方已於日前達成最終戰略協議，將於 2027 年 10 月正式加入鴻海集團大家庭。透過結合日系 90 年代的製造傳承與鴻海的平台優勢，雙方將發揮互補綜效，共同朝 2030 年成為 1 兆日圓規模的企業目標邁進。
