西班牙工會於周三（11月11日）舉行14年來首次的全國大罷工，主要抗議住房危機、房租飆升及生活成本高昂，許多勞工覺得買房遙不可及，家庭財務捉襟見肘。
極右派的民調保持領先，執政聯盟落後
這次大罷工距離29日的大選時間不到3周，社會各界對罷工產生的政治效應產生高度關注，民調顯示保守派人民黨和極右派政黨Vox可望一舉奪得政權，左派總理桑切斯（Pedro Sánchez）領導的執政聯盟民調落後。
罷工訴求為抗議房屋短缺、飆升的房租與停滯的薪資。當地租金在過去10年飆漲87%，但是同期勞工薪資僅上漲28%，銀行估計西班牙遭遇75萬至100萬戶的住房缺口。
英國《衛報》（The Guardian）報導，西班牙兩大工會總工會（UGT）和勞工委員會（CCOO）主辦24小時全國大罷工，以抗議住房短缺和高昂的生活成本危機。
周三舉行的全國24小時罷工，最初由租戶協會聯盟發起，後來得到工會支持，抗議的核心是對西班牙日漸嚴重的住房危機，展開反擊。租屋協會聯盟、UGT和CCOO宣稱大約有400萬名勞工參與罷工，他們設立糾察線，抗議房價飆升。
不過，部分示威活動在11日晚間演變成警民衝突，巴塞隆納出現少數抗議者破壞店家、向警方投擲煙火並引發對峙，警方逮捕數十名暴徒。
陸路與大眾運輸受到罷工嚴重的影響
周三大罷工造成交通與港口、汽車製造廠如福特、福斯汽車、SEAT及部分市場嚴重停擺。
福斯汽車位於納瓦拉（Navarra）的工廠，以及旗下品牌 SEAT 位於巴塞隆納的工廠整天全線停擺。目前主流媒體報導主要集中於福斯與 SEAT 廠區停工，並未特別提及福特（Ford）廠區全面停擺的細節。
陸路與大眾運輸受到更大的影響，巴斯克地區（Basque Country）與拉科魯尼亞（A Coruña）港口參與率達100%。塔拉戈納港（Port of Tarragona）聯外道路遭封鎖，車輛通行量較去年同期大減89%。
鐵路班次縮減，西班牙國家鐵路公司（Renfe）取消24%的高鐵與長途列車，以及約 10% 的通勤列車班次。同時，市區地鐵與公車停擺。馬德里地鐵大部分時段班次減半，公車系統受創最重；巴塞隆納地鐵在非尖峰時段全面停運，早上跟下午的高峰交通幾乎癱瘓。
馬德里與巴塞隆納等大城市有數十萬人走上街頭示威，其中馬德里政府估計有12萬人參與示威，巴塞隆納主辦方稱有40萬人，警方估計 5.5萬人參加示威。
一場聲勢浩大的示威遊行席捲巴塞隆納的主要商業街，抗議民眾高喊著「不要再交房租了！立即罷工！」和「我們已經讓國家陷入癱瘓，現在我們要改變它！」
旅遊短租市場興盛，造成房屋短缺
儘管11日馬德里大雨傾盆，政府官員估計仍有12萬人參加了抗議活動。在全國主要批發市場附近，示威者與警察發生衝突，數千名示威者湧入市中心的主要大道，導致交通一度癱瘓。政府官員表示，全國各地已有50多人因輕微事件被捕。
74歲的洛佩斯和她的丈夫為了孩子們參加馬德里的示威遊行。「我兒子43歲了，仍然買不起房。」洛佩斯說。她表示，她的兒子在IT業工作，只能租住在合租公寓裡的小房間。
「我年輕的時候，如果你大學畢業，只要穩定工作，就能存一些錢買房，當然，這總是需要做出一些犧牲，但至少還能勉強維持生計，現在的情況完全不同了。」
西班牙房價飆升引發的長期不滿情緒在9月爆發，87歲的瑪麗卡門·阿巴斯卡爾（Maricarmen Abascal）被壯漢抬出去，被強制搬離她租屋居住70多年的家，引爆數周的社會動盪。
隨著抗議和搭帳篷的示威活動在西班牙各地湧現，大家的目光聚焦於被用作旅遊租賃、投機資產和短期出租的房地產市場，導致租金在十年內飆漲80%，房價也上漲63%。
