美國總統川普上任至今推動多項政策屢屢挫敗，近來更把目標瞄準稅改法案，並公布「1個世代僅此1次」的大規模減稅方案，其中富人與企業將是最大受惠者，儘管這個政策能不能推得動都還有變數，但確有國內企業因此看上這塊商機。
「我們的客人是川普稅改最大收穫」，台股首檔大型遊艇製造股東哥企業預計年底將從興櫃轉上市掛牌，董事長闕慶承說，雖然川普減稅方案要今年完成有難度，但這項政策，卻連東哥在美國紐約證交所掛牌的代理商MarineMax股票大漲近2成。
二代接班，要善後卻做出興趣
「從創立第一天就要做自有品牌」，1978年創立的東哥企業，會有個江湖味的名字，其實是來自創辦人闕詒流的小名，只不過，這位老老闆原本事業根本與遊艇業八竿子打不著，從軍中退休後，原本做的是五金生意，卻因朋友想頂讓遊艇廠還債，才誤打誤撞跨入這個行業。
雖然半路出家，但闕詒流觀察早期台灣遊艇業大多幫人代工，這樣的商業模式，沒辦法在第一時間了解客戶需求，不利長期發展，因而一開始就設定發展自有品牌，並透過友人找來西雅圖遊艇設計師，打造美國消費者喜好的船型，更在一次遊艇運往美國卸貨時，工人不慎將船撞上碼頭，遊艇卻僅掉漆，堅固耐用與製造實力讓知名度大開。
但豪華遊艇畢竟是有錢人的玩具，90年代初，美國實施奢侈稅、加上新台幣升值，遊艇產業低迷，一度讓東哥也面臨營運危機，所幸經過整頓後才勉強存活下來。
台灣遊艇產業大多是家族事業，1999年前後，闕詒流身體欠佳，希望移民澳洲的獨子闕慶承回來接班，原本闕慶承僅答應回台幫忙一年，讓父親好好「處理」公司，沒想到又一次的誤打誤撞，闕慶承做出了興趣，一做作了快20年，不但公司沒收掉，還做到全美市占前二大，全球第五大的市場地位，今年更將邁入資本市場。
東哥賣遊艇，只看0.001%市場
台灣素有遊艇王國美譽，近年來屢屢傳出不少歐美名人的私人豪華遊艇都是台灣製造，在全球巨型遊艇訂單排名中，去年台灣名列全球第四，若以接單尺寸來看，去年台灣在80呎以上的巨型遊艇長度達7375呎，創下10年新高，穩居亞洲第一。
根據NMMA and US Commerce Department資料，2016年，全球船艇產業市場規模達480億美元，年成長6%，預期2020年市場將持續年成長7%；而知名國際遊艇期刊《ShowBoats International》調查，豪華遊艇部分，去年全球市場規模約20億美元，預期到2022年將持續年成長8%。
「這行業不是看股市與GDP，看富人」，闕慶承說，以美國減稅政策，最大利益是富人，而東哥就是看上這「0.001%」的商機。因為據Wealth-X估計，全球富豪人數持續增長，目前約9.2萬人，平均財富1.08億美元，預測未來每年人數還將成長4.4%，而這些超級富豪在全球人口占比就是0.001%。
東哥預計12月中旬轉上市掛牌，每股承銷價暫訂75元，而明年也將邁入第40年，對對二代接班的闕慶承來說，讓家族事業選擇走進資本市場，其實就是「我們不是工廠」這句話，因為東哥雖然目前在手訂單達8、9000萬美元，是推升未來營運的主要動能之一。
不過他強調，東哥能在競爭者中脫穎而出，最大關鍵還是在掌握富豪們的需求，小到螺絲釘、大如設備裝配空間設計等，因此公司營運模式包括製造、代理、銷售、服務都獨立運作，尤其服務更重要，因為「遊艇是有錢人的玩具，但有錢人的錢很難賺」，建構服務生態系就是要綁住客人。
