中油、台塑化賺翻了?成本自08年高點打46折 國內油價只打76折


最近國際油價頻頻上揚,中油也同步調漲國內加油價格,但和2008年高點相比,國際油價(成本)打了46折,國內油價卻只打76折。(製圖 /郭怡君, 鄭國強)

加油越加越貴了?從10月9日到現在,中油已經連續6次調漲油價,95無鉛汽油也從每公升26.4元漲到27.7元,近2個月內上漲5%左右,自5月算來已經漲了近10%,但問題是,目前新台幣是升值的,更何況國際油價雖然連漲2個月,但自2008年高點相比已經打了46折,同一期間95無鉛汽油價格卻只打了76折,中油和台塑賺翻了嗎?

中油今年前三季已確定大賺348億元,較去年同期的254億元大漲37.01%,台塑化前三季稅後盈餘為569.31億元、比去年同期成長7.5%。但上半年的油價只比去年漲12%左右,若把下半年油價,尤其是10月以後的漲勢考量進去,中油今年的獲利將比去年成長37.7%以上,保守估計,中油今年獲利應該可以到445億元到486億元之間。

國際油價走揚,中油將大賺

中油爆賺,都拜最近國際油價頻頻走高所賜,自7月以來紐約輕原油每桶從44.4美元上漲到59美元,漲幅約35%,漲勢為2年來首見,尤其是進入11月,先是傳出石油輸出國組織(OPEC)與俄羅斯已擬妥延長減產協議的大綱,因此供給將會減少,另外就是沙烏地阿拉伯皇室打貪,影響到沙國原油供給,油價瞬間上漲。

中油因按照浮動油價計算公式,自10月9日最後一次調降油價後,10月23日以後連續調漲油價,92無鉛每公升從24.9到26.2元(漲5.22%),95無鉛則是從26.4元上漲到27.7元(漲4.92%),98無鉛則從28.4元到29.7元(4.58%),而第二大加油系統台塑化也逐漸跟著調漲。

但問題是,國際油價再2008年7月來到史上新高,以歐洲布蘭特原油離岸價格來看,當時是每桶132.72美元,美國西德州原油是133.37美元,事隔9年,今年11月20日,二者的報價分別是61.34美元及56.21美元,較最高點分別打了46折和42折,而同一期間國內油價呢?

2008年7月95無鉛最高價在2日從原來的34.6元一口氣漲了近5%,來到了每公升36.1元,但今年這次調漲完畢後,95無鉛來到27.7元,較當時高點相比只打了76.4折,也許有人會說兩個期間新台幣匯率不同,比較期間不同,但當時匯率是30.59元台幣兌1美元,現在是29.9兌1美元。

和08年高點比,國際油價(成本)打了46折

換句話說,若中油跟著國際油價同步打46折的話,台灣人加油95汽油每公升大約只要16.8元,就算讓中油多賺一點,每公升來到20元的話,還是比目前的27.7元少了許多,因此,中油、台塑化是不是賺太多了呢?

台灣中油發言人畢淑蒨回應,油價是根據浮動計算機制而來,不是只受到國際油價影響,公式內還包括匯率,加油站的經營成本等因子而計算出來。一般而言,中油汽油價格計算方式基本上是以周一到周五國際油價,台幣匯率平均值做為下周漲跌依據, 所以預測值漲幅愈大,下周調漲的機率就愈高,愈接近星期五,油價預測愈接近實際調動幅度。

曾任中油總經理的台塑石化董事長陳寶郎受訪時指出,中油計算有它的依據,由於油價高低和員工的薪水無關,所以中油沒有動機去對浮動計算機制動手腳讓中油大賺錢,他相信這個油價是合理的。