「請問工業局長，11月29日那天，台灣西部全都淪陷，你們三十大汙染源，每個都說緊急應變，請問你們應變了什麼？做了什麼？沒有人知道，所以我說沒有看到政府的存在。」
12月8日，一場公聽會上，由於被台灣健康空氣行動聯盟理事長葉光芃當眾點名，工業局長呂正華中途離場前，主動握著葉光芃的手不放，再三強調行政部門權責分立，中鋼等國營事業並非自己管轄，沒想到卻被反客為主，搞得縮手不得。葉光芃幾次打斷對方的告辭：「你們有沒有負責規劃？大林蒲要做石化專區，像循環經濟那種比較好的產業就放在台北？不要欺負人啦，中南部已經是70歲的老人，不要再讓它承擔了啦！」
隨著空氣品質惡化，行政院長賴清德催動油門，打算下週將《空氣污染防制法》送進立法院審查。民進黨立委賴瑞隆8日舉辦「政府對空汙防制之具體改善與有效對策」公聽會，開場先由一票官員簡報，各種政績、經費塞滿投影片，輪番鑽進民間人士耳目。不過，多數人並未埋單。
「剛剛好多官員都講，做得怎樣怎樣，五花八門，我們國家戰略很多，但沒有戰術。如果那些可以解決高雄、屏東的問題，早都解決了，」台大公共衛生學院院長詹長權不客氣地說，自己在國際間應該有些代表性，與不少官員也是舊交，卻從未被徵詢過意見，原因恐怕是政府高層會先過濾掉不想聽的聲音與真相，「我們政府是這樣在決策的，所以不要讓賴院長週一或週二就輕率決定，那絕對是不好的。」
健康不是用感覺的，有客觀標準
針對上台官員一番「要改善空汙，讓大家感覺健康」的言論，詹長權則忍不住指正：健康都有客觀標準，並非靠感覺的。舉例來說，在高雄，肺阻塞、肺癌、中風、心臟病等四大空汙病每年殺死800到1000人，便是一種數據；若用OECD的公式估算，台灣因為空汙所造成的健康代價，每年超過1000億元，是政府認知的20倍以上，顯然已被嚴重低估。
「肺癌是我們的國病，現在大家知道了，跟空汙、燃煤、柴油最有關係。既然知道問題了，怎麼拿掉才是重點，」詹長權認為，最根本的解決方式是把無煤發電、禁用柴油寫入《空氣污染防制法》法，「當然不是明天就入法，都有時程的，有日出條款、日落條款，是可以做的，這點立委應該堅持。高雄可以有工業，但應該是無煤的工業，否則沒救了。」
「這些東西，張景森知不知道？知道阿，我已經給他啦，有沒有跟賴院長好好討論？我認為沒有。」詹長權透露，在更早的公聽會場合，行政院政務委員張景森便承諾會與自己聯繫，之後卻音訊全無，各種修法過程也未有人來徵詢意見，因此質疑自己也是被過濾的其中一人。
在場的都是黑名單，環團砲火四射
「我們都是黑名單嘛！219反空汙遊行後，很多人都沒被找了，但我引以為榮，我在國民黨時期是黑名單，現在民進黨執政也是黑名單。」葉光芃直言，11月29日是空汙最嚴重的時候，台中火力電廠也未降載，更質疑工業局當天對國內三十大汙染源全無作為，「毋是看無空氣，毋是看無八五大樓，是阮看無政府矣，看無內閣矣，彼一日，恁講緊急應變，應變了啥？啥人看見，中南部嚴重惡化，歹勢。」
「如果台灣是一片葉子，有一半燒焦了，還算是一片有生命的葉子嗎？這就是撕裂的台灣。」葉光芃說，以工業生產的人均空汙量來說，台中市細懸浮粒子PM2.5是台北市的82倍，高雄市是121倍，雲林縣是129倍；若是一氧化碳，台中、高雄約是台北的500倍，雲林則高達2239倍之多，「當初我們遊行的訴求就是呼吸平權、健康平權，要終結一個天空、兩個台灣。但是九個月後，有沒有終結？沒有，反而是惡化的。」
葉光芃進一步指出，國際癌症研究機構（IARC）已將細懸浮粒子PM10和PM2.5並列為一級致癌物，而我國環保署卻在狀況外。若以世界衛生組織（WHO）的標準20微克／立方米來看，今年1到11月，楠梓、麥寮、鳳山、仁武、朴子、潮州、左營、新營都在3倍以上；觀察PM10超過101微克／立方米的「紫爆」天數，左營約有1個月，麥寮是43天，楠梓、鳳山將近兩個月，這也讓他忍不住抱怨：「台灣環保署PM10的標準非常落後、非常落後、非常落後，……」
「如果以1992年為基準，到2015年，OECD、美國、德國、加拿大用電量都降至八成左右，英國降到六成，台灣在哪裡？全世界都用更少電要達到同樣的GDP，如果台灣要用電成就GDP，那就是第三世界。」談到政府的用電態度，葉光芃忿忿對著台下官員說。
政府先學會誠實，不要愚民
台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民則認為，政府應該先學會誠實，放棄愚民。他舉例，副總統陳建仁身為知名學者，卻說出「台灣的PM2.5有三分之一來自境外」這種既不精確又不科學的論述，為此，底下提供資料的官員應該負責，「你可以說，在某一天，某個時候，哪些地方，有將近三分之一受到境外汙染影響，而不是為了愚民，要給人民這個印象，就說成三分之一空汙來自境外中國。」
此外，針對環保署多次公開宣稱「台灣的臭氧標準比美國嚴格」一事，楊澤民也不以為然，他指出，台灣目前採用獨立於全世界的標準，若改用美國臭氧標準檢視，去年只有花蓮、台東符合標準，今年恐怕只剩台東合格，「這樣的官員能夠繼續用嗎？他們都是在愚民阿！」再三強調政府應該先誠實說話。
台南反空汙大聯盟召集人陳椒華也以「環境災民」形容中南部，直言台灣的問題根源就在環保署，因為當初政策錯誤，之後更不可能認錯改正，於是就一直錯下去。她舉例，過去政府用極度寬鬆的「周界標準」訂定六輕的環評量，導致現在實際汙染量可能已達到環評量的10倍之多。
「現在的空汙法、環評法，連空汙總量都沒講清楚。那你們怎麼送出核定呢？所以空汙災難的根源就在行政院，行政院常常搞不清楚狀況就亂核定一些政策、開發案，送環評過了，這些法就是災難的根源，因為環評過了就是法定，它有法定的位階。」
陳椒華更質疑，環保署目前所提出《環境影響評估法》修法草案，第28條的新增條文便寫著，在「提升產能或改變製程，而污染總量未增加」的狀況下，僅須檢附「變更內容對照表」送審，是要協助六輕藉此規避門檻較高的環境影響差異分析報告，「汙染總量是什麼？在環評法、空汙法裡，都沒寫清楚什麼是汙染總量，六輕、中油，甚至很多石化業都可以鑽這個漏洞，用變更內容對照表送審。」
空汙根源，被戲稱行政院
之前六輕始終未能通過環評的4.6、4.8、4.9期擴廠計畫，最主要的原因之一，就是雲林縣政府在環評未通過的情況下先核發許可證，導致六輕部分工廠的許可量已違法超過環評量。她擔心，一旦修法通過，當初擋下的這些計畫，都可能因此過關，「六輕的汙染會影響到嘉義、台南、高雄，是很嚴重的。我們認為政府不該不當修法，第28條第1項第2款應該刪除。」
「空汙法第9條，是要用移動汙染源的減量，去給工廠增量。我們行政院還在想怎麼增量，而且在這樣的思考邏輯下，去聘用那些替六輕做計劃、擔任中鋼子公司獨董的學者，作為御用學者，訂定政策，所以我們非常痛心，這個政府是讓我們中南部人活不下去了。我們不要只是公廳，這些官員根本不怕，我們再怎麼狗吠火車也沒用，應該要辦行政聽證。」離開立法院前，陳椒華轉頭對著《信傳媒》記者這麼說。
一場原本要讓政府官員說服民間的公聽會，最後演變成了吐苦水大會，恐怕是因為雙方早已交手多年，彼此早知對方的「葫蘆裡賣甚麼藥」，既然難有共識，還不如趁機說給外界評評理；又或者，就像葉光芃說的──在場都是黑名單，能夠當頭棒喝幾下都是難得。
