繼《空污法》送出行政院後，環保署積極擬定更明確的行動方案，然而，還記得先前台中市長林佳龍在中南部反空污大遊行時曾宣告，將主動邀集彰化縣、南投縣、苗栗縣、雲林縣與嘉義縣市等6縣市召開「空品治理聯繫會議」，特地趕在今天行政院會以前，開會凝聚出7縣市的4項共識，21日上午，林佳龍北上參與行政院會，向中央傳達中部縣市心聲爭取支持。
中部7縣市針對空污達成的4項共識包括，加速綠能發電、訂定全國鍋爐加嚴排放標準並全面補助、增加空污基金地方分配比以及健全中部地區捷運及大眾運輸路網、公車營運補助全面加碼。
中部7縣市防空污發言人林佳龍來了
其中在空污基金配比上，7縣市要求將地方所分配之60%固定污染源空污費提高至80%，讓實際受空氣污染影響之縣市，依污染貢獻實際受影響縣市比例分配地方；移動污染源空污基金之20%依實際發油量撥付地方，專款專用於減量措施及提供相關補償。不過，這部分的建議並未獲得行政院的支持。環保署長李應元回應，在移動汙染源部分，在上次縣市首長會議已決定提撥20%給地方政府，而固定估染源則由中央統籌調度，仍維持40%在中央、60%給地方，以受害程度分配資源非常重要，他會再召集全國環保局長進一步討論。
力求2019年空污紅害減半、國營事業管制加嚴
中部縣市政府提出意見後，行政院各部會討論出的具體方案又是如何？根據環保署資料指出，最重要的目標就是要在2019年前，也就是4年內讓空污紅害日相較於基準年2015年的997次，漸少50%（降至499次），這就呼應了先前環保署長李應元曾公開表明，若明年520以前，空污紅害次數沒比2015年減少20%，就要賠上烏紗帽的承諾。而從這次環保署提出的成果與目標中，至今年12月17日為止，空污紅色警戒日次數共397次，李應元預計今年就要達成下降20%的目標，究竟能否達標還值得關注。
除了減少紅害次數外，在固定污染源部分，將擴大對國營事業的管制，原本過去都以台電為主要管制對象，但現在納入中油、中鋼及中龍，特別針對燃煤電廠之防制設備，加嚴管制標準，要求達到超低排放，如加裝濕式靜電集塵器、低氮氧化物燃燒器以及排煙脫硫設備等，李應元表示，這是世界最嚴的標準。
經濟部次長龔明鑫則指出，目前經濟部持續對國營事業空污防制進行盤點，過去較關注台電，這次納入中油、中鋼及中龍等國營事業後，範圍也擴大，重新盤點電廠機組，時程上儘量提前，至於原先估計投資各廠580億元改善空污，目前提高至600億元。
同時要全面禁止烏賊車上路；加強餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理；補助汰換5千座工業鍋爐以及在明年底前汰換1千個商業鍋爐；針對民營電廠及前30大PM2.5排放固定源的防制設備進行盤點。
2030年公務車、公車全面電動化
其次在移動污染源方面，最具體的目標為，2019年前就要全面汰換150萬輛二行程機車以及8萬輛一二期老舊柴油車，另外還有3.8萬輛三期柴油車加裝濾煙器等；2030年公務車輛及公車全面電動化；2035年新售機車全面電動化（禁售燃油機車）；2040年新售汽車全面電動化（禁售燃油汽車）。
在大巴士全面電動化方面，交通部長賀陳旦指出，將優先改善市區公車，目前預估有9千輛，但為了鼓勵大眾搭乘公共運輸，未來會以1萬輛為汰換目標並做相關財務補助安排。至於鼓勵以大貨車、大客車經營相關業務車主汰換車輛，更換為電動車部分，李應元說明，將9萬輛一、二期大客貨車更換為電動車或符合最新環保排放標準貨車，要提供優惠貸款以鼓勵業者汰換車輛，同時這也是此次行動方案中最要強調的部份之一。
根據資料，貸款額度每輛車價之80%，利率是以最高利息補貼按年利率補貼1.5%。（目前銀行大型客貨車貸款年利率約3.5%，提供補貼後利率約為2%，應具誘因），貸款期限最長5年，信用保證必要時由中小企業信用保證基金提供專案信用保證，額度最高為9成。
燃油車掰了！2040年汽機車要全面電動化
李應元進一步指出，二行程、柴油車有加速汰換的需求，因此有相關補助方案，但汽機車全面電動化的部分，由於未來配合政策推動，電動車業者開始量產後，帶動產業新方向，未來價格就會繼續下降，一般人都可以採購，不需要財務補助或利息補貼。行政院長賴清德也說，全面電動化距離現在還有20餘年之久，並非要求現在全面更換還在使用中的汽機車，當民眾要更換汽機車的時候，自然會發現到市場及社會的變動，及電動車供應的狀況，進而去安排汰換期程。
除此之外，移動源部分還增加強化港區空污防制行動，規劃要在2018年全面使用高壓岸電；推動船舶進港減速以及使用低硫油。賀陳旦補充，台灣的空污防制作為比國際更領先，尤其在港口低燃油方面，國際海港預計在2020年完成，但台灣要朝2019年推動，未來將積極與相關船商、貨主協商。
最後，賴清德強調，不會讓環保署獨自面對空污問題，包括交通部與經濟部等相關部會都將各司其職，共同合作解決空污問題，同時尋求中央與地方政府相互配合，提出的行動方案規定比國際還嚴格，尤其2019年紅害減半、2030年公務車及公車逐步全面電動化，期盼民眾支持，「化危機為轉機」，讓空品維護更有成效。
