台灣車市去年在貨物稅補貼政策持續、車商賣力促銷下，全年繳出登錄44萬4469台、年增1.1%的成績，再創12年來新高，進口車占比也節節高升，去年市占率已達44%。
根據車商統計，去年12月在年底促銷旺季及車展的催化下，激出4萬2217台、月增4.4%、年增0.8%的好成績，全年銷售量達44萬4469台、年增1.1%，普遍優於車商預期。
令人意外的是，連續蟬聯16年台灣車市龍頭的豐田(Toyota)市占率跌破3成，在主力車款Wish、Innova雙雙停產，接續車款Sienta起初銷售不如預期，使得豐田銷售年減8.2%，約12萬8084台，扣除凌志(Lexus)後，市占率剩下25.5%。
雖然豐田整體銷售不如預期，但包括Altis在內共有5款車在前10大暢銷車款中，且囊括最賣車款前3名，RAV4、Sienta則以2萬2440台、1萬4577台分別位居第2、第3名。
另外，豐田5門掀背車Yaris則以1萬2052台排名市場第6、入門小房車Vios以8569台排名第10。
VW走出風暴 SUZUKI年增６成
去年銷售成長最強的則以走出柴油門風暴的福斯(VW)，全年賣出1萬3767台、年增28.7%，雖然市場對柴油車的疑慮尚在，但福斯在價格策略上進行調整，且引進台灣的車款也都與國際接軌，休旅車款除了Tiguan、Sharan、Touran外，今年還將引進7人座的Tiguan Allspace，高CP值獲得預算型買家青睞。
裕隆集團旗下裕日車代理的日產(Nissan)僅靠兩款小車Tiida及Livina勉強擠進前10大熱賣車款之列，去年分別賣出1萬2222台及1萬394台；馬自達(Mazda)的Mazda 3雖為進口車，但由於安全配備滿點，去年銷售量也突破1萬台，是前10大熱賣車款中，唯二的進口車。
車商表示，去年車市版圖大挪移，除了進口車銷售比重已達44%外，SUV逐漸成為主流車款，消費者口袋也愈來愈深，豪華車品牌去年整體銷售也達7萬9042台的規模，佔市場比重達17.8%，相當於每賣出5.6台車中，就有1台是豪華品牌，顯示台灣車主的消費模式正在改變中。
另一家去年成長超過2成的品牌則是本田(Honda)，全年賣出3萬4071台、年增24.5%、市占率7.7%，擠上市佔排名第4，本田去年靠HR-V、CR-V兩款運動休旅車(SUV)打天下，尤其是CR-V在加碼安全配備及Honda Sensing後消費者願意買單，刺激銷量在下半年大舉拉升。
此外，進口車的崛起也是去年台灣車市的重點，去年進口車整體銷售數達18萬5531台、年增8.9%，除了豐田靠RAV4繼續穩居霸主地位外，賓士(Mercedes Benz)持續年增11.23%的成長力道，且鈴木(Suzuki)則有後起之秀的姿態，去年銷量超過1萬台、年增6成，成為最亮眼的新星。
