春節假期即將到來，勞動部送了一份大禮給勞工？日前勞動部預告鬆綁七休一以及輪班間隔的行業。綜觀名單，扣除重複的行業別，共計有38個行業別、50種工作樣態上榜，勞動部被批評根本「照單全收」。
不過，勞動部昨（14日）召開法規會討論，決議23個行業別保留，其中水電燃氣業因僅在「地點特殊」條件下通過指定，應該只能算「半個」，最終僅15個（亦可算為14.5個）行業別通過在特殊情況下鬆綁七休一，送行政院審查公告。
勞動部大回收！僅15行業通過鬆綁七休一
在31日公告的第一波鬆綁名單中，共分為時間特殊、地點特殊、性質特殊、狀況特殊。經過勞動部法規會討論後，仍分為4種特殊性質，但部分行業別必須先予以保留，先不通過鬆綁，通過的行業別如下表所示。
其中，攸關人民交通運輸安全的客運業以及貨運業通通予以保留。台灣汽車貨運倉儲業產業工會總幹事王浩表示，很開心勞動部終於聽見勞工的聲音，希望後續能繼續廣召勞方代表，聆聽勞工心聲。不過，業者仍認為缺乏彈性。
而在4個特殊情況中，以「狀況特殊」所接收到的批評聲浪最大。勞工團體與學者重砲批評狀況特殊中的「因不可預期或緊急性需求」文字定義過於模糊，讓勞工質疑未來企業可能頻頻以「急單需求」來要求勞工連上超過10天班。基於此，勞動部在狀況特殊的鬆綁名單中一口氣便保留了十五個行業。
經濟部、交通部應循勞資共識
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛指出，23個法規通過的指定行業，預計在農曆年後開始公告以應3月1日《勞基法》新制上路。
針對幾個被保留的行業別，勞動部也要求經濟部、交通部等中央目的事業主關機關積極和勞雇雙方討論，保留後再行討論。勞動部認為，上述事業主管機關應盡量取得勞資雙方的高度共識。
至於從「輪班間隔得放寬為8小時」來看，先前由經濟部和交通部所主管的台鐵、台電、中油、台糖等國營事業則仍維持鬆綁。但勞動部也再一次強調，康放是暫時性的，待上述行業人力補充完畢，就必須回歸正常的11小時輪班間隔體制。
