當年遭萬海少東突襲丟董座 LED老兵宣告「我們回來了」

股市新兵

聯嘉光電10日舉行上市前業績發表會,現場座無虛席,除了聯嘉為特斯拉概念股,黃國欣(右)夫婦在業界的起落也充滿故事性。(攝影/呂俊儀)

「人家10年磨一劍,我們是20年磨一劍」,聯嘉光電10日舉辦上市前法說,現場吸引爆滿法人出席聆聽,與記者閒聊過去在LED領域的耕耘,前國聯光電創辦人,也是聯嘉光電集團總裁的黃國欣臉上難掩喜悅,感動聯勝光電終於要走上上市路,但似乎也透露出這20年來的起起落落。

痛失國聯經營權黃國欣轉向聯嘉

講到台灣LED產業的發展,沒有人會忘記這個業界老兵,因為國聯光電曾經是台灣最早成立藍光LED公司,當時股票歷經上櫃、上市掛牌後,更曾經飆破百元,讓黃國欣身價水漲船高。

只不過,沒有人想的到,國聯轉投資效益還沒發揮,股價一度下跌到20元左右,卻引來2005年間,萬海集團少東陳致遠的一場奇襲,默默吃下國聯光電2成股權,當年3月,公司董事會上的一個臨時動議,意外摘掉黃國欣掛了12年的董事長頭銜。

被「離職」的黃國欣曾經回顧這段往事,痛失國聯光電經營權,讓原本一直在LED磊晶製造的高技術門檻領域,一夕之間從雲端掉到人間,手邊資產僅剩下游,由太太黃昉鈺掌舵的下游LED耶誕燈等應用產品的小公司聯嘉光電,「我那時候真的很徬徨,發生得太突然,根本不知道路在哪裡?」黃國欣過去接受媒體採訪曾這樣形容。

從跌倒的地方重新站起來

不過,畢竟所學專長仍在LED,最終還是選擇從LED領域重新出發,從原本一片看好的前端磊晶公司,搖身為跑客戶,推廣LED應用的超級業務,黃國欣也曾坦言心情落差很大。

2005年,聯嘉光電併購聯欣豐光電,引進策略股東聯電集團,業務上,當時除了LED耶誕燈全球市占衝上第一,新佈局的LED號誌燈也做到全球第三大供應商地位,而同一階段,也開始把應用產品鎖定汽車領域,如今聯嘉目前約8成營收都來自於車燈產品,更與44家汽車原廠有合作實績,其中也包括北美4大車廠。

而值得注意的,中美貿易大戰,汽車產品也是這次兩大國角力的品項,對於法人關心美國新廠問題,黃昉鈺也回應,今年第1季在美國密西根州新購廠房,可望減少存貨金額、享受節稅優惠,未來美國也會是投資重心,且為此客戶還「給了很多訂單」。

是汽車零組件、機電還是光電,掛牌類別不定小插曲

聯嘉光電以「Quick Light Sources Provider(以快速光源提供者)」自居。「這是第二個從零開始出生的公司」,10日業績發表會上,出席來賓這樣介紹,也強調,黃國欣及現任董座兼總經理的夫人黃昉鈺兩人在LED經歷加起來超過50年。

去年佈局了17年的汽車車燈產品打入TESLA(特斯拉)供應鏈,雖然受到特斯拉去年平價車款量產不順,加上車廠新舊車款接替、匯率波動等等,影響業績與獲利表現,全年營收26.35億元、年增6.7%,獲利7055萬元,年減31.7%,每股盈餘0.47元。

對於汽車LED應用前景,聯嘉依舊相當樂觀,且在上市審議過程,也因為「未來性」備受期待,黃昉鈺特別感謝證交所的支持。只不過,聯嘉光電預計5月上市,由於營收來源多數來自於車燈產品,但卻又是LED應用,甚至模組也牽涉機電領域,上市過程中,到底是如車燈大廠的汽車零組件類別、還是機電,或是LED的光電類,也經歷不少議論,雖未來可能以光電類股上市,但也凸顯產業快速轉變下,企業走進資本市場存在不少「眉角」。