相信大家都在電影裡面看過這樣的場景：一對男女在公路上想要搭便車，其中男生不管怎麼用力揮手，經過的每一輛車都是對他視若無睹，一旦換成女生把裙子撩起露出大腿，馬上就會有車子停下願意幫忙，當然電影內容多少有些誇大成分，然而性別與種族歧視的現象在現實世界中仍是處處可見，一項研究調查便發現，在美國一名黑人往往需要花更長時間才能叫到一台Uber或Lyft，凸顯不管科技再怎麼進步，要實現共享經濟的理想似乎仍有很長一段路要走。
財富雜誌（Fortune）報導，麻省理工學院（MIT）、史丹佛大學（Stanford University）與華盛頓大學（University of Washington）日前共同發表了一份針對汽車共享服務平台當中，是否因為顧客的性別與種族不同而有差別待遇的調查報告，研究團隊在波士頓與西雅圖兩地分別進行實地測試，共完成了1,500次的搭乘記錄，結果發現到幾個值得注意的現象。
黑人預約叫車需要更長時間才有回應
首先，黑人在西雅圖想要呼叫一台Uber或Lyft提供載客服務，平均比其他人要花上更長的時間才能等到回應，其中若是收費較為平價的UberX，黑人乘客等待的時間最高要多出35%；其次在波士頓地區，如果乘客顯示的姓名讓人判斷可能是非裔美國人，則該名乘客在預約完成後又被Uber司機主動取消服務的機率將是一般人的2倍之多。
史丹佛大學汽車研究中心執行主任，同時也是該份研究報告共同撰寫人的Stephen Zoepf表示，波士頓的Uber司機之所以會有此種行為，可能是因為Uber平台的設計是在預約完成後才會顯示搭乘者的姓名，至於Lyft平台則是在乘客發出預約申請時便會顯示其姓名，有時候甚至還會提供該名乘客的相片，也就是說Lyft的設計只是讓該平台的駕駛更容易在事先篩選顧客而已。
駕駛遇到女性乘客易有繞路行為
除了黑人乘客在使用Uber與Lyft平台的服務時容易遭到歧視外，女性乘客在實驗中同樣也有受到差別待遇的現象，只是在性質上有著很大的不同。研究報告指出，在出發點與目的地完全相同的情況下，女性乘客在使用Uber與Lyft提供的載客服務時，平均會比男性乘客要多花5%的時間才能到達目的地，代表Uber與Lyft的駕駛在服務女性乘客時往往會有繞路的行為。
根據參與實驗的女性工作人員回報，她們發現有一部份Uber與Lyft的駕駛很愛跟她們聊天，而這些駕駛通常也都會故意選擇比較花時間的路徑，甚至在某個極為特殊的案例中，假扮乘客的工作人員還發現該名駕駛竟然開車經過同一個十字路口達數次之多！
當然，駕駛之所以會有此種行為的原因並不難想像，除了跟正妹多聊天可以讓工作不至於太過無聊外，有的駕駛也可能是欺負女性比較不會認路，因此想要趁機多收一點車資，但不論是屬於哪一種情況，都可以看出女性在使用Uber這一類的預約叫車服務時，往往都會比男性暴露在更高的風險之下，這一點無疑是Uber與Lyft未來必須要深思的議題。
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