遠東航空2019年底無預警停飛，遭撤照收回航權，遠航董事長張綱維主張交通部民用航空局違法撤照，向民航局求償50億7200萬元史上最高國賠金額，張綱維今（23）日再與員工自救會前往行政院陳情，呼籲政府比照阿羅哈客運協助遠航，張綱維也信心喊話，若是准許復航，只需要幾個月的時間準備就可以上工，不必從零開始。
不過交通部長王國材卻指出，遠航是因無預警停飛遭撤銷營運許可，與阿羅哈客運不同，且民航局已花4年給予遠航財務和飛安協助，最終仍無法達成目標。
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數度奔走民航局、監察院，要求交通部重金國賠
事實上，張綱維日前與律師赴民航局遞交「國家賠償請求書」，向民航局求償50億7200萬元史上最高國賠金額，並也曾於日前赴監察院陳情。
張綱維指控，109年間民航局與交通部，以不法手段將遠航撤照，損害上千名員工工作權與他個人財產權，目的在於將遠航公司排除在109年政策對航空界的紓困名單之外，也就是說不讓遠航再有翻身機會的不公不義，對遠航及員工造成重大傷害，卻沒有人受到懲處。
他指出，108年12月12日，遠航宣布停飛部分航班、跳票當天，民航局即告知遠航將引用民航法第48條之3，對遠航處於裁罰300萬元（最重罰金），並擬報請交通部對遠航撤照；而據瞭解，當時航政司對於民航局上呈的撤照處分史無前例，且影響上千名員工之工作權，認為茲事體大，請民航局審慎為之並自行決定。
張綱維指稱，廢照是惡意要置遠航於死地，且一再誣蔑、並誤導交通部說遠航有財務、飛安兩大問題，跳票烏龍甚至讓他有跳軌尋死的念頭。
抨擊政府兩套標準，王國材澄清：遠航撤照是結果
阿羅哈客運日前傳出台北高雄、台北嘉義兩條線路，只經營到本月13日為止，但經交通部公路總局介入伸出援手之後，決定不暫停路線，繼續經營下去。張綱維對此抨擊政府兩套標準，並希望遠航員工有機會重新復飛。
王國材表示，遠航過去發生財務、飛安問題，後來又無預警停飛，因此民航局依法撤照，目前行政程序進行中，當然提起訴訟是遠航的權利，但民航局、交通部就是依法進行撤照。
王國材指出，104年年底到撤照前，有四年就財務跟飛安給予遠航很多協助跟輔導，不過最後遠航還是沒辦法達成民航局要求目標，「遠航撤照是結果，提訴願也被駁回，現在就是走行政訴訟，一切按照程序執行。」
