台灣積極推動潛艦國造獲國人大力支持，只是過程風波不斷，近期更被證實，原型艦性能仍停留在1990年代。
此外，專家綜合媒體訊息分析，目前至少還有重要裝備尚未到齊等5大專業問題有待解決。
聯合報、中國時報、中央社、自由時報等多家媒體在12日同步刊出潛艦國造新聞，同時有媒體引述國安官員說法稱，潛艦藍圖有700多份，還有50多份未完成，潛艦專家對此強調，潛艦藍圖有上萬份都不為過，所指未完成應為關鍵裝備，但國安官員的說法其實也間接證實了，潛艦國造目前應有重要裝備尚未到位。
潛艦專家綜合媒體訊息研判，潛艦國造至少還有裝備未到位、細部設計圖未敲定、測試期程高度壓縮、性能落後、噪音可能過大等5大問題。
這位專家稱，原型艦原定於6月底完成船段組合的期程已經延宕，各項裝備要在今年底前到位恐怕都很拚，挑戰十分艱鉅。
至於原型艦下水儀式，從今年底改到明年9月，下水後要再行泊港測試（HAT）。完成後才能進行海上測試（SAT），依序包括：水面浮航測試、潛航淺水測試、潛航深水測試；需時至少1年半到2年，最快至少得在2024年9月以後。
「或許初步的細部設計已經完成，但是只要有裝備還未到位，就無法最後定案。」這位人士篤定地稱，這意味著原型艦迄今都還未能敲定最後的細部設計。
不同備案影響全艦平衡，檢測超壓縮風險飆高
他解釋稱，裝備來源可能從備1到備3都有，即便功能相同，不同國家裝備的重量卻不同，選擇不同備案，就會影響到全艦的平衡問題。
除了設計與裝備問題，測試期程高度壓縮也會是高度風險。原型艦案原訂2024年5月20日蔡英文卸任前下水，後來由國安高層壓縮8個月，提前至2023年9月下水。
依據媒體報導，潛艦國造各項裝備會由今年延至明年第一季到位，9月就可以封殼下水，看似重大利多，卻讓專家深感疑慮。
專家透露一個過去的故事，海龍潛艦自荷蘭返台前，還有百餘項缺失尚未解決，當時海軍派駐荷蘭的監造組組長、前國防部長李傑好大喜功，硬是要先返台再來改進，造成後續作業極大困擾。
原因就在於潛艦裝備到位後，得先進行陸上測試、系統整合等檢測，專家強調，整個過程至少需時1年；如今，潛艦國造要在半年內硬幹完成的話，一定會衍生後續問題重重。
原型艦有「三缺」，噪音恐過大成致命傷
第4個問題與性能有關。台灣投入龐大預算，所打造的原型艦，經國安官員證實，性能只能「領先」1980年代的劍龍級潛艦，大約8到10年，也就是約1990年代的水準。
等到海軍完成測試後再回算，「至少已經落後34年，」真能符合台海未來作戰需求？
（更多新聞：內幕》關鍵人物在首爾機場被捕 南韓偵辦潛艦洩密案 意外扯入台灣潛艦國造計畫）
最後一個問題是，依據國安官員的說法，原型艦有「三缺」情形。包括絕氣系統（AIP）或鋰電池、消音瓦、拖曳式聲納等現代潛艦必備的裝備統統都沒有。
再加上傳出採用非軍規引擎，專家憂心，未來原型艦可能會出現噪音過大的致命傷。
原型艦預算一共編列新台幣493億6170萬元預算，事涉台灣防衛戰略需求。執行單位想刷一波掌聲合情合理，但更需依照專業謹慎落實，畢竟能不能真槍實彈上戰場，要賣命的潛艦官兵最清楚。
