誰是Houthis胡塞組織?以巴衝突擴大版 「紅海危機」直接影響你和我

國際

2023年延續至2024年的重要國際大事─俄烏之戰與以巴衝突,演變成「黑海+紅海」區域衝突升高的2.0版本。

即將在2月進入二週年的俄烏之戰仍僵持著,造成全球糧價、油價上升,不見有停戰的跡象,縱使俄國總統普丁千夫所指,他在今(2024)年3月預計舉行總統選舉,因為沒有對手,仍會當選。

原本僅限於巴勒斯坦的以巴衝突,因為胡塞武裝組織持續在紅海襲擊商船,已擴大成為區域衝突,進而擾亂全球供應鏈,直接影響你我生活。

Houthis胡塞組織是誰?

Houthis胡塞原文是指「真主的支持者」,自1990年代崛起的什葉派的宗教與軍事武組織,又稱葉門青年運動。

2011年爆發的阿拉伯之春,身為全球名列前三名失敗國家的葉門陷入內戰,形成北胡塞、南政府軍以及恐怖組織三方勢力割據的局面。

胡塞武裝組織在伊朗的支持下,控制葉門北部和首都沙那(Sanaa),並且將自己與巴勒斯坦的哈瑪斯與黎巴嫩真主黨視為伊朗領導的「抵抗軸心」的一員。

在中東兩大什葉、遜尼兩大霸主伊朗與沙烏地阿拉伯的對峙與各自支持下,胡塞組織與政府軍勢均力敵, 內戰延續十多年,造成嚴重的難民危機。胡塞武裝組織是持續控制葉門北部和首都沙那(Sanaa)。

好不容易,原本勢不兩立的伊朗與沙烏地阿拉伯,2023年意欲關係正常化,讓葉門內戰停火有了曙光,現在出現變數。

Houthis胡塞組織為何在紅海興風作浪?

胡塞武裝組織成立時,即高舉反對以色列和美國的大旗,原本的核心意識型態就是消滅以色列,此次在紅海發動的襲擊,就是以聲援哈瑪斯,「直到以色列的侵略停止」為由,並且希望藉此封鎖以色列的補給。

可是,事情卻並非如此簡單。

紅海危機嚴重影響全球供應鏈

高達12%的全球貿易、30%的貨櫃運輸行經紅海,每年至少有33,000艘商船與油輪經過,連結印度洋與地中海的重要海路,也就是從亞洲到歐洲的航道,預估每年至少有1兆美元的貨物經過。

紅海一端的「曼德海峽」(Bab al-Mandab Strait)目前即由胡塞武裝組織控制。原本Houthis(胡塞組織)只攻擊載有供應以色列商品的商品,卻轉而攻擊許多非以色列的商船,相關的襲擊已經影響到與40多個國家有關的船隻,船公司的老闆無法確定會不會被胡塞組織的無人機或是飛彈打到,導致全球的貨櫃船,包括台灣的航運三雄─長榮、陽明、萬海;挪威油輪集團Frontline和英國石油公司皆宣布暫停航行紅海。

這些油輪與商船,為了避開紅海,繞道非洲,改道好望角,使得航運路線增加里程與天數,並需要更多燃料,造成運送的遲延;若是行經使用紅海需付出高額保險費;進而增加許多國家全球貿易與能源運輸的成本,對全球經濟造成傷害。

Houthis胡塞組織是海盗行為

Houthis(胡塞組織)這種不分國家、亂槍打鳥的行為,可以視作海盜行徑,美國號召英、法、義大利、荷蘭、西班牙、挪威、加拿大、巴林、塞席爾等共計10個國家參與,其中包括阿拉伯半島國家巴林,組建了一支名為「繁榮守護行動」(Operation Prosperity Guardian)的特遣部隊,以「維護公海的航運和航行自由」,可以說是有其正當性。

沙烏地阿拉伯並未參加「繁榮守護行動」,原因在於沙國支持的葉門政府軍,去年與胡塞組織進行停火協議,沙國若再摻一腳,肯定公親變事主,葉門停火協議將遙遙無期。此外,以巴衝突讓進行中的以色列與沙烏地阿拉伯關係正常化停擺。

胡塞武裝組織在伊朗金援與武器下,無人機似乎多到用不完,美國派遣航母及戰鬥機,攔截了數十架無人機、反艦巡航導彈和反艦彈道導彈,並且擊沈多艘胡塞組織的船隻,無人機仍繼續出動;美國與英國13日更開始空襲胡塞組織的雷達站。但根據美國軍方評估,胡塞組織用飛彈或無人機攻擊紅海商船的能力仍保有三分之二。

區域衝突擴大,劫火不燼,和平曙光黯淡

如今,以巴衝突擴大成區域衝突,胡塞組織把國際大咖都得罪了;背後支持胡塞組織的伊朗呢?有中東問題專家認為,伊朗是那個點了火就跑,卻燒不到自己的人。

人道危機:以巴衝突已造成加薩走廊近兩萬4000人喪生,加薩走廊的人道危機每況愈下,愈演愈烈。胡塞的插花有嚇到以色列嗎?答案是沒有。以色列首相納坦雅胡已多次聲明,沒有止戰的打算,讓人道救援組織十分著急。

葉門內戰停火堪憂:以巴衝突戰場延伸至紅海,胡塞武裝組織在紅海的海盜行為,不僅讓原先葉門的停火協議出現變數,倘若擦槍走火,變成以美國為首的盟軍與伊朗的衝突,後果將不堪設想。

全球經濟受影響:至於商船從紅海改道,勢必影響掌控蘇伊士運河的埃及,讓原本通貨膨脹的埃及經濟雪上加霜;因為打斷供應鏈,讓全球經濟受到影響。

還好經濟學家樂觀的說,供應鏈中斷與造成全球通膨,再差也沒有新冠肺炎疫情時差。

團結力量大:若能再更樂觀的說,多年前索馬利亞海盜在阿拉伯海與紅海之間肆虐,在多國組成的聯合任務部隊合作打擊下,逐漸緩和,其中中國也有參與。希望此次紅海危機,「繁榮守護行動」能夠出奇致勝,發揮打擊功效。

在此也要向中國喊話,中國電動車等貨櫃船運往以色列的商船也受到影響,中國在東非吉布地不是有軍港嗎?中國不是在伊朗與沙烏地阿拉伯的和談中扮演要角嗎?中國一直說西方妖魔化中國,此時正是中國拿出行動,扮演和平使者最好的時機。

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