「財政部投資49％預算書可不用送到立法院來審，但公司的收入99％靠台灣菸酒公司的標案，2018年你們採購都是亞洲物流來標，而且只有它來標，台灣沒有其他公司嗎？」立法委員徐永明26日質詢財政部時，財政部長許虞哲回答「這公開招標，其他公司不來，我們也沒辦法。」
問題爆出一年了，原封不動沒處理！
去年3月，立法院財委會審查財政部轉投資臺灣菸酒公司預算，信傳媒一篇《旋轉門形同虛設 肥貓躲在台灣菸酒子公司》報導，點出了政府真正的肥貓其實躲在財政部背後台酒公司的問題，沒想到事隔一年，差不多同樣的時間，又有立委針對同樣的事情再一次質詢，顯示一年來，不管是財政部或是台酒完全沒在重視這個問題，行政院長不管是林全當或是換上了賴清德，該處理的問題還是擱在一旁沒處理，難怪蔡政府民調一直拉不上來。
台酒立法院財政委員會26日審查財政部轉投資的臺灣菸酒公司（台酒）預算，台酒董事長吳容輝上台備詢時，立委徐永明再度提出亞洲物流公司的問題說，「一家沒有自己車隊的公司，卻只有他董事自己公司的車隊。」
亞物投的標案，不見到其他競爭者
徐永明指的是亞洲物流公司就是由另一間財政部的孫公司「台灣金聯資產管理公司」與新竹客運、黑松企業合資成立，但其主要運輸業務是負責母公司台酒公司的菸酒產品載運、黑松公司代銷58度金門高粱酒運輸，以及旺旺礦泉水的運輸配送，都是由新竹客運、黑松物流承攬。
更離譜的是，徐永明指出，台酒公司各主要的標案都是由亞洲物流公司得標，因為只有亞洲物流一家公司來投標。
「我們也希望其他公司來標。」台酒公司董事長吳容輝說，財政部長許虞哲在被質詢時也說「這公開招標，其他公司不來，我們也沒辦法。」
徐永明不可思議的表示，財政部的前處長在當亞洲物流董事長，民營業者當董事，亞洲物流沒有車隊，台酒的標案又只有一家來招標，「你亞洲物流都跟新竹客運、黑松，不就是圖利他門嗎？」
亞洲物流公司不只業務只靠臺灣菸酒公司，它的董事長是前任財政部秘書處處長郭豐鈴、現任秘書處處長聶繼榮、現任財政部法制處處長胡坤明等，快成為高官退休樂園了。
誇張的是，早在一年前，立法委員陳賴素美就質疑，亞洲物流公司根本是「寄生」於台酒公司，作用不明，難道是為了有更多的位置養退休官員？立法院預算中心的報告中也不只第一次提到亞洲物流的歷任董事長，不具經營專業或是不符旋轉門條款，恐怕有不適任的疑慮。
沒有自家車隊，也可開物流公司
然而台酒公司自己的研究報告已警告，亞洲物流沒有自己的車隊，未來可能產生營業風險。徐永明說，台酒公司幾位董事張上萬、鄭榮耀等指出，成立亞洲物流當時希望透過異業結盟，吸收產業物流業務經驗，為了兩岸通貨，但該公司已經違背成立時業務初衷營業收入淨額99% 來自台酒，沒有自己的車隊，未來可能產生營運上的風險。
那麼，去年的台酒公司和財政部是怎麼回應的？時任的台酒公司董事長徐安旋表示，未來亞洲物流公司的人員任用上，在專業性、管理能力方面會再審慎考慮，財政部次長蘇建榮也回應，「其實去年上任之後，政府也有發現這個狀況，已經責成台酒公司檢討。」聽聽看26日現任官員說，許虞哲回應說「我們會來檢討。」一句話，就讓這個政商結構怪物，繼續存活下去了。
