疫情衝擊嚴峻，交通產業首當其衝，其中，國道客運機場路線載客量雪崩式下滑9成5，幾乎停擺。
交通部長林佳龍今（13）日訪視國道客運業者營運受疫情影響情形，當場宣布擴大國道客運補助，先前針對機場路線280輛、840萬元，將擴大至所有國道客運，總共3500輛，運量減少5成以上補助每車每月3萬連續3個月，減少3至5成每月2萬元、減少2至3成每月1萬元，三級補貼讓業者維持正常營運。
客運出班前，駕駛正在清潔消毒車內乘客座位。（攝影／趙世勳）
由於中央疫情指揮中心於上月宣布，管制外國旅客入境，包括台北市南港轉運站、松山機場、國光客運台中車站往返桃園機場的班次，也於上月底時全部停。
林佳龍表示，客運作為大眾運輸重要一環，政府特別重視其防疫工作，而自疫情爆發以來，交通部也跟業者溝通，了解客運肩負防疫第一線，並提供防疫物資、國光客運業者在防疫把關上也更謹慎，包括量體溫最早開始進行，清潔與衛生等。
交通部長林佳龍今（13）日至國光客運轉運站為駕駛司機勉勵打氣。（攝影／趙世勳）
林佳龍宣布對國道客運所有路線，給予三級補貼，涵蓋32家、186條路線、3500輛車。此外，近期因疫情持續升溫，已責成公路總局訂定國道客運路線彈性減班機制，讓業者可因應實際載客狀況調整營運班次，減少不必要之營運成本支出。
自3月19日政府要求機場入境旅客不得搭乘大眾運輸的，在這波疫情下，經營更是雪上添霜。（攝影／趙世勳）
中華民國公車客運同業公會全聯會理事長李博文說，新的補貼是可以讓業者喘口氣。國光客運副董事長王應傑說，很感謝政府拿出善意，雖然是杯水車薪，但還是希望爭取比照航空業，讓車子貸款展延，政府並依業績下滑程度補貼利息，比較實際。
王應傑也說，各家業者貸款狀況不同，但以車貸而言，每輛車平均500萬元，一般是貸款七成，負擔很重，而現在國光客運從一例一休改為周休二日，在薪資上共體時艱，且要求主管減少不必要的交際費。
更多內容
