鴻海創辦人郭台銘，12月1日出席「桃園航空城產業論壇」時，盛讚桃園市長鄭文燦是好官，更表態自己支持航空城計畫，將參與航空城MOU簽署，而鴻海3家關係企業，包括永齡基金會、臻鼎-KY、準時達，將進駐桃園航空城。如此力挺鄭文燦之舉，讓民進黨2024之爭增添變數。
辜寬敏繼續表達支持賴清德
日前台獨大老辜寬敏被問到，2024支持誰時，他回答，「個人較支持賴清德」，對於鄭文燦若參選，他表示，現在說還太早了。辜寬敏從2016蔡政府上台後，就多次鼓勵賴清德挑戰總統大位，2018年地方選舉綠營大敗後，辜寬敏更是積極勸進賴清德，但黨內初選則挺蔡，最後又支持蔡賴配。
這次蔡英文卸任後，民進黨的角逐戰是全新的局面，除了賴清德、鄭文燦，行政院長蘇貞昌都被視為可能人選。但是，蘇貞昌此時陷入美萊豬的泥沼，遭在野陣營的強烈質詢，若挺過這一關，支持度反彈，身價或有水漲船高的可能，倘若擋不住這波美豬攻勢，蘇內閣說不定會被改組，民進黨氣勢如何就是未知數。
辜寬敏是典型深綠，他近年力推制定新憲運動，他的態度會對獨派與制憲派引起較大作用，也會對民進黨內初選有些影響，特別是當參選人在「台灣主權」立場有明顯差異時。除非像上次蔡英文因中國打壓香港而變成「辣台妹」，才導致深綠基本盤在黨內初選挺蔡、挺賴鬧分裂。
郭台銘肯定航空城、盛讚鄭文燦是好官
鄭文燦要爭取辜寬敏等深綠的支持，起跑點不如賴清德佔有優勢，但能獲得郭台銘的讚許，對台灣部分企業界有指標作用；雖然郭台銘偏藍，但有這樣的企業家的肯定，鄭文燦會予人有「超越藍綠」的印象，較容易提高中間與偏藍選民的接納度。
只是，就藍綠各自在黨內初選階段，獲得淺藍或淺綠意見領袖的支持，對於「出線」並不是絕對有利，而這也是新北市長侯友宜的障礙之一，他也獲諸多綠營選民的支持，但這些人在黨內初選時，不會幫侯友宜或鄭文燦守在電話機前等待民調的call in。
有政界人士認為，賴清德是副總統，沒有「地盤」，是其劣勢；鄭文燦的舞台至少還可以到2022，他的施政普獲桃園市民肯定，但要讓能見度拓展到全國，「桃園航空城」的成敗確實相當重要，在獲得郭台銘嘉許且以行動證明下，航空城至少是立於不敗之地，後續的軌道、矽谷、招商等計畫，是他要表現的地方。
蘇貞昌施政滿意度現在正尷尬
問題是，從現在到2022，航空城的進展能往前推到哪裡，關係到鄭文燦競逐2024的關鍵。鄭文燦近期多次強調，「先把市長份內的工作做好」，但具有國家層級的航空城還有多處需要中央協助，時間上恐緩不濟急，因此才有人向高層建議，鄭文燦可先接任閣揆，展現施政能力。
然而，前提是如何「蘇下鄭上」？蘇貞昌施政滿意度高時，很難把他換下，但若滿意度滑落到只有3成多時才換人，民怨恐已四起，不是被批戀棧，就是批總統換人太慢，而以目前蘇揆的4成多，「最是尷尬」，蘇貞昌跟林全不同，林全不是民進黨籍，黨內可以較無顧忌要求換人，蘇貞昌是黨的大老，不好開口？
現在，蘇貞昌率領著行政團隊，鄭文燦有桃市府，賴清德只有副總統辦公室，但辜寬敏等深綠社團是他潛在的組織，賴沒有施政舞台的利基點，只能照現在這樣去爭取2024，而選擇「站隊」的將是以意識形態為優先的學界或教義派；蘇、鄭則各有行政官僚、政、商或利益派的「站隊」。
在未來的2、3年，選邊站情況只會層出不窮，民進黨可以藉機真正的擴大支持群，但稍有不慎也可能導致內鬥分裂，亦是蔡、蘇、賴、鄭及派系間的一大考驗。
