2、3月中國船隻損壞兩條海底電纜，導致離島馬祖斷網多日，這不僅反映台灣國安隱憂，國際社會也注意到美中新的白熱化競爭場域就在海面下。
《路透社》7日獨家報導，中國計畫挹注5億美元（約新台幣152億元）建設連接亞洲、中東和歐洲的海底光纖電纜網絡，以對抗美國正在進行的類似計畫。
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北京計畫打造香港─法國EMA海底電纜
《路透社》報導，「中國電信」、「中國移動」和「中國聯通」三大國有電信公司正在規劃全球最先進、最廣大的海底電纜網絡之一EMA（Europe-Middle East-Asia），它將連結香港、海南島、新加坡、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、埃及和法國。
在中國政府補助下，中國企業「海華通信」將負責製造和鋪設電纜，該公司前身為華為為主要持股人的「華為海洋網絡」，現在海華通信則由於上海上市的「亨通光電」持有大部分股份。
《路透社》3月公布一份報告，指擔憂北京竊取網路數據之下，過去4年來美方成功阻止中國在海外多項海底電纜計畫，華府甚至拒絕核准谷歌（Google）、元宇宙（Meta）和亞馬遜（Amazon）連結美國、香港的私人海底電纜計畫。
《路透社》指出，逾95%的國際網路通訊都是透過海底電纜傳輸，數十年來，這些電纜都是由電信集團和科技企業建設和擁有。然而，面對間諜和破壞活動這些電纜相當脆弱，這讓它們在強權競爭下成為被攻擊目標或者發揮影響力的武器。
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美電纜排除海華通信，中國三大電信另起爐灶
中國的EMA計畫是試圖反制美國企業SubCom LLC正在鋪設的SeaMeWe-6，該電纜網將連結東南亞、中東和西歐，同樣會行經新加坡、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、埃及和法國。
如同EMA，SeaMeWe-6原本有中國電信、中國移動和中國聯通參與，海華通信也被選中負責建設任務，但在美國政府施壓下，2022年這份合約轉給美企SubCom。
為讓其他國家的電信公司選擇SubCom而非海華電信，美方給予它們數百萬美元的培訓補助。此外，如果SeaMeWe-6按照原定計畫由海華通信鋪設，該電纜的擁有者無法將頻寬賣給最大買家美國科技公司。
中國電信、中國移動因此退出SeaMeWe-6計畫，並和中國聯通一同另起爐灶規劃EMA。EMA也有外企投入，但上述三家中國公司預計將擁有EMA過半所有權。
今（2023）年中國電信業者分別與4家海外同行簽署諒解備忘錄（MOU），包括法國Orange SA、巴基斯坦電信公司（PTCL）、埃及電信（Telecom Egypt）、科威特Mobile Telecommunications Company K.S.C.P.旗下的Zain Saudi Arabia。中方也正與國營的新加坡電信（Singtel）及其他國家進行洽談，希望他們加入EMA計畫。
美中「寬頻戰備競賽」開打
海底電纜從規劃到交付通常需要3年，《路透社》表示中國希望在2023年底前完成簽約，並在2025年底前讓EMA上線。
「每一方似乎都在用寬頻武裝自己。」一名與EMA有關的電信高層告訴《路透社》。美中競爭下，EMA電纜網絡將能賦予中國新的戰略優勢，例如超高網速，還有擴大中國電信業者的觸及範圍，讓它們更受保護。
《路透社》指出，美中在歐亞之間同時建設各自的光纖電纜是「前所未見」之舉，預示未來十年電纜、數據中心、行動電話網絡等全球網路基礎建設將更形兩極分化。
美國智庫蘭德公司（RAND Corporation）國防研究員何天睦（Timothy Heath）分析，各國或許將不得不在美國和中國分別支持的網路之間做選擇，而網路銀行、全球定位衛星系統的速度和穩定度將降低；美中在資訊科技領域愈是脫鉤，進行國際貿易就變得愈困難。
除了拖慢網速，德國智庫墨卡托中國研究所（Mercator Institute for China Studies）分析師赫麥迪（Antonia Hmaidi）警告，如果數據未來必須遵照華府或北京批准的路徑傳輸，代表美中能更輕易地操縱與監視數據，有侵害網路用戶權益之虞。
