交通部宣布從4月1日起車站全面量體溫、戴口罩，隨著中央流行疫情指揮中心發布了防疫社交距離指引，台鐵及高鐵隨即宣布5日起暫停車廂內推車便當的販售，並以柔性勸導車上勿飲食，不過適逢連假最後一天，許多民眾顯然不知道有新規定，依然買了便當飲料要上車享用，看來要讓民眾習慣還需要時間。
台鐵便當被疫情影響，2、3月販賣數量少3成
受到疫情影響，許多民眾都盡量避免搭乘大眾運輸，台鐵運量持續下跌，幾個熱門班次過去非提前搶票不可，現在到當週都還可能買的到。
台鐵今年2、3月的便當銷售數量大約下跌3成，車廂內推車便當銷售更是下降將近5成，根據統計，去年一整年，台鐵便當的銷售量創下紀錄，達1053萬9706個、金額7億5809萬5885元，可謂是台鐵的金雞母，為了不要成為防疫破口，台鐵局只能忍痛暫時停止車廂內推車便當及飲料零食販賣，同時以柔性勸導車廂內全面禁止飲食，民眾想再聽到服務人員溫柔喊著「便當！」恐怕需要等一等。
而車廂內的推車便當，據台鐵統計，疫情爆發前一天大約販賣2000多個，爆發後少了近5成，一天剩下1000多個，估計每個月少賣至少3萬個車上便當，不過各車站的服務據點仍持續供應便當。
高鐵說調整車廂服務內容，商務車廂不供熱飲了
台灣高鐵公司表示，5日起將會調整車廂服務內容，包括暫停列車上高鐵便當、推車飲料、零食食品及自動販賣機等販售，並撤除椅背網袋內之「TLife」車上雜誌，商務車廂也暫停供應熱飲，改提供單獨包裝之甜鹹點心各一份及瓶裝水，停止提供書報雜誌，以降低感染風險，若想要閱讀雜誌的乘客，仍可以到第七車列車整備室索取，或鼓勵民眾可以直接下載TLife台灣高鐵車上刊物App。
雖停止列車上之推車販售服務，但高鐵各車站內仍持續販售高鐵便當，站內各式商店同樣維持正常營業，提供餐飲服務，但車廂內與台鐵一樣，會以柔性勸導方式，希望民眾能將餐點攜帶下車後再食用。
高鐵公司也強調，交通部規定於4月1日起搭乘雙鐵、客運都要戴口罩，否則無法進站，而清明連假以來未戴口罩的人數從最剛開始的250人不符規定，到4日只剩88人，顯然媒體的宣導是相當有效的，連假期間各站人數雖多，但乘車秩序都相當良好，民眾只是需要時間習慣，並無蓄意不配合者。
全面禁止飲食是否有些不人道？
雙鐵全面禁止飲食的政策有民眾相當支持，卻也有人叫苦連天，即便車廂內都暫停販賣便當等食品了，要完全杜絕民眾自備糧食上車，並且在車程中完全不吃不喝，還是相當困難的。
高鐵的長程路線可能至多不會超過3小時，要落實全面禁止飲食可能性還高一些，但台鐵的長程路線可能多是3小時起跳，以台北到台中來說，一般自強號都要2.5小時了，何況更長距離的縣市，常常要出差東奔西跑的新北陳小姐本身雖然能理解，也給予政策正面評價。
不過她表示，她上週一才出差到屏東，光是南下車程就大約6小時，早上7點多坐上火車，但若全面禁止飲食，到屏東已經下午1點，不能進食還可以忍一忍，但連水都不能喝就「有點不人道」了，如果是老弱婦嬬的話是真的有些說不過去。
也許就是考慮人道問題，雙鐵皆是對飲食的乘客採柔性勸說，而不是像戴口罩的規定一樣，不聽勸就開罰，再加上台鐵人力不夠多，通常一列火車上僅配有1到2名列車長，必須要處理各種大小糾紛，補票、查票等瑣事處理上已經相當吃緊，若還要抓吃東西，進而找鐵警來開單，真的應付不來。
更多內容
