2020台灣燈會在台中，后里馬場與森林園區主燈8日晚間璀璨開燈，首個週末參觀人數突破93萬人次，對於將近一年來飽受抨擊又加上武漢肺炎疫情正盛，后里交通又不比過去辦在高鐵站旁，有如此人流出乎意料，連台中市長盧秀燕坦言「開幕前心裡非常擔心燈會可能門可羅雀」。
武漢肺炎搗亂，盧秀燕放棄1500萬人次強調健康優先
盧秀燕11日市政會議上表示，台灣燈會市府花了不到1年時間準備，展期比過去要長，展區面積又是最大，無奈遇到橫掃全球的武漢肺炎，她強調不衝人次，一切以民眾的健康安全為首要考量，但到開幕前還很擔心，因為疫情嚴峻，很怕沒有人賞燈，「燈會可能門可羅雀」。
所幸開幕首日主展區及副展區合計達66萬人次，第二天達74萬人次，可說是叫好又叫座，以副燈區春節收假前累積超過百萬人次來說，未來還有近半個月的時間，雖然15日是上班族的補班日，若未來天氣狀況穩定，主、副燈區人潮要破千萬是有可能的。
防疫方面，衛生局長曾梓展在市政會議上以「武漢肺炎疫情」為題，進行專案報告，他指出，市府已完成醫院、護理之家、長照機構等訪查，確保做好醫療整備及防疫措施，同時依據中央規定分配原則，完成口罩配撥領用，民生口罩則配合中央推動口罩販售實名制，在衛生局官網上新建立了「中國武漢肺炎專區」，配合中央更新防疫資訊。
被看衰的燈會交通，不分藍綠「龍燕合作」
1年前台中市府接下原本應該由彰化縣府主辦，但由於財政困窘而推掉，風波不斷，台中市接辦後在主燈地點、交通接駁、展區規劃一直被質疑，甚至不斷有經費不足、交通部觀光局給2019屏東和這次台中的補助不公平等各式傳聞，藍綠議員紛紛炮火指向觀旅局，好不容易到8月中，3.3億元台灣燈會經費墊付案才順利從議會過關。
主燈地點不同於2015年的高鐵站旁，而是決定放在后里花博園區，讓許多網友相當「看衰」交通接駁問題，民進黨議員謝明源曾在議會臨時會提出質疑，認為花博期間每日入園人次僅7萬人，但燈會期間每日平均80多萬人次（按照市府原先喊出的1500萬人次），且全部集中在晚間，交通會有多黑暗？
台中市交通局經過與中央交通部共同努力後，協調台鐵后里站加開22班加班車，並增停11班自強號，同時吸取前朝花博時的接駁經驗，出動逾800輛接駁車，來回服務3677車次，並在森林園區、馬場園區及花馬道等周邊道路，全天啟動交管，除公車、接駁車、計程車及有證車輛，其餘車輛禁止通行。
最終成功完成第一個週末93萬人次接駁，是中央地方互相配合的表現，也是前後任市長林佳龍與盧秀燕，不分藍綠的「龍燕合作」。
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